SANTO DOMINGO, D.N._ (De El Nuevo Diario) Luego de intensos debates, la Cámara de Diputados aprobó ayer cuatro préstamos por un monto 251.5 millones de euros para ser utilizados en la terminación de la segunda línea del Metro de Santo Domingo. El primer préstamo por 26 millones 329 mil 306 de euros fue sometido junto al informe de la Comisión de Hacienda, por el presidente del hemiciclo, Abel Martínez, recursos que se destinarán para el financiamiento de la fabricación, suministro e instalación del sistema de transporte electromecánico de la línea 2, del sistema de trasporte masivo subterráneo. El préstamo para el Metro fue acogido positivamente por 95 diputados del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), y algunos del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC), como Marino Collante, mientras que 56 del Partido Revolucionario Dominicano (PRD) votaron en contra de la pieza.
Los demás préstamos corrieron la misma suerte, es decir, que contaron con el respaldo del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), con una mayoría de diputados en el hemiciclo.
DEBATES
El vocero del bloque del PRD, Nelson Arroyo, dijo que le daba pena que en una fecha como el 14 de junio, en que se luchó por la soberanía nacional, se estuviera defendiendo el endeudamiento externo, para satisfacer los deseos de dirigentes y acatar línea de los partidos políticos.
“El dinero del Metro se debió usar para construir o llenar los campos dominicanos de invernaderos para que en vez de importar alimentos los exportáramos. Pero no, sólo se piensa en construir el Metro no importa que se incremente la miseria en los dominicanos”, sostuvo.
Bajo eso argumento llamó a la bancada del PRD a emitir un voto negativo de rechazo a que se continúe la carrera de endeudamiento de la República Dominicana que está llevando a cabo el gobierno del PLD.
JUAN HUBIERES
Juan Hubieres expresó que en el gran Santo Domingo se movilizan a diario unas 700,000 personas en carro, motoconchos, vehículos privados, transporte público, la OMSA y el Metro.
Agregó que se generan diario más de un millón de pasajes por día, pero el que Metro moviliza menos de 25,000 personas diario, y que el tranvía tiene que pagar 100 mil dólares diario de electricidad, que se incrementará cuando se construya la Segunda Línea.
SERURLLE
El diputado del PLD por el Distrito Nacional, Elías Serulle, indicó que “No es correcto decir que el Metro no es para la gente necesitada del pueblo, porque muchos empleados dejan sus vehículos a sus casas y se trasladan a sus centros de trabajos en el tranvía para ahorrar recursos”.
Santo Domingo, R.D., miércoles, 15 de junio de 2011.
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